我們都知道，市場(chǎng)上主流的汽車(chē)大燈光源主要有三種：鹵素大燈，氙氣大燈和LED大燈，這三種車(chē)燈各有特點(diǎn)，在對(duì)車(chē)燈進(jìn)行升級(jí)時(shí)，專(zhuān)業(yè)人員通常會(huì)通過(guò)原車(chē)燈的情況進(jìn)行升級(jí)改裝，今天我們就站在車(chē)燈的角度來(lái)分析一下，為什么要升級(jí)車(chē)燈？

一、鹵素大燈

鹵素大燈的發(fā)光原理與白熾燈相同，因?yàn)榘谉霟粢驗(yàn)槭擎u絲高溫下發(fā)光，所以它有個(gè)缺點(diǎn)，在高溫時(shí)會(huì)加速鎢的升華，使燈絲逐漸變細(xì)，最終比較細(xì)的局部熱量集聚，導(dǎo)致燈絲熔斷。為了減緩燈絲熔斷的過(guò)程，鹵鎢燈出現(xiàn)了，最早出現(xiàn)的是碘鎢燈，后來(lái)又有了溴鎢燈，我們也稱(chēng)這些燈為鹵素?zé)簦@些大燈通過(guò)在燈泡內(nèi)充進(jìn)碘蒸汽溴蒸汽等鹵素的方式，來(lái)提升燈泡壽命。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

它在適當(dāng)?shù)臏囟葪l件下，從燈絲蒸發(fā)出來(lái)的鎢在泡壁區(qū)域內(nèi)與鹵素物質(zhì)反應(yīng)，形成揮發(fā)性的鹵鎢化合物。由于泡壁溫度足夠高（250℃），鹵鎢化合物呈氣態(tài)，當(dāng)鹵鎢化合物擴(kuò)散到較熱的燈絲周?chē)鷧^(qū)域時(shí)又分化為鹵素和鎢。釋放出來(lái)的鎢部分回到燈絲上，而鹵素繼續(xù)參與循環(huán)過(guò)程。

因?yàn)闊襞荼跍囟雀?，所以鹵素大燈的燈泡壁使用的是石英玻璃，為了達(dá)到反應(yīng)溫度燈泡的體積也不能做大。而高溫的燈泡壁沾到油脂等物質(zhì)容易因?yàn)闇囟炔痪茡p，所以鹵素大燈安裝時(shí)盡量不要用手觸碰燈泡玻璃部分。

二、氙氣大燈

氙氣大燈是運(yùn)用氣體放電原理制造的大燈。通過(guò)在抗紫外線(xiàn)水晶石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過(guò)增壓器將車(chē)載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會(huì)被電離并在電源兩極之間產(chǎn)生光源。氙燈的性能較鹵素?zé)粲辛孙@著提升，壽命也明顯增長(zhǎng)。但氣體放電大燈需要升壓電離發(fā)光的過(guò)程所以啟動(dòng)速度比較慢。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

三、LED大燈

LED是半導(dǎo)體二極管的一種，可以把電能轉(zhuǎn)化成光能。發(fā)光二極管與普通二極管一樣是由一個(gè)PN結(jié)組成，也具有單向?qū)щ娦浴．?dāng)給發(fā)光二極管加上正向電壓后，從P區(qū)注入到N區(qū)的空穴和由N區(qū)注入到P區(qū)的電子，在PN結(jié)附近數(shù)微米內(nèi)分別與N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴復(fù)合，產(chǎn)生自發(fā)輻射的熒光。LED的發(fā)光效率比氣體放電大燈的更高。但是通常波長(zhǎng)短，色溫較高。

鹵素大燈，氙氣大燈和LED大燈的光電轉(zhuǎn)換效率差別很大，據(jù)資料顯示，效率分別是20LM/W,40LM/W和100LM/W，效率最高的LED大燈甚至比鹵素大燈高出五倍還多。另外使用透鏡的氙氣大燈由于透鏡聚焦熱輻射等原因，在長(zhǎng)時(shí)間使用后容易導(dǎo)致大燈的透明塑料燈罩小部分區(qū)域老化裂痕（比如奧迪Q5）。

四、汽車(chē)反光杯

光源無(wú)非就是以上三種，市場(chǎng)上叫法很多，但是萬(wàn)變不離其宗，如果以上三種光源都無(wú)法滿(mǎn)足你的話(huà)，就需要從其他地方著手了，比如透鏡。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

傳統(tǒng)的大燈大多都是反光杯（ 反光杯是指用點(diǎn)光源燈泡為光源，需遠(yuǎn)距離聚光照明的反射器，通常杯型，俗稱(chēng)反光杯）的結(jié)構(gòu)，光源主要通過(guò)這個(gè)反光杯反射向前形成光速， 反光杯又分為：塑料反光杯， 金屬反光杯，玻璃反光杯。反光杯的好壞直接決定了大燈效果的好壞。目前市場(chǎng)上大多數(shù)使用的是金屬反光杯，玻璃反光杯應(yīng)該在高端車(chē)上面，他是一次脫膜完成，光學(xué)精度高，無(wú)形變記憶，耐溫，缺點(diǎn)是成本高，易碎，重量大。

五、汽車(chē)透鏡

在汽車(chē)車(chē)燈中，透鏡燈頭的光形是最標(biāo)準(zhǔn)的，可以有很明顯的明暗切割線(xiàn)，解決了散光的問(wèn)題，在國(guó)外，氙氣燈是標(biāo)配透鏡使用的，這種鏡屬于光學(xué)鏡一類(lèi)，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強(qiáng)，光線(xiàn)散失小等優(yōu)點(diǎn)。

車(chē)輛裝備的透鏡燈頭分二種：?jiǎn)喂狻㈦p光。單光透鏡里面又分別設(shè)計(jì)有對(duì)應(yīng)近光和遠(yuǎn) 光的透鏡，如：M6的近光透鏡，蒙迪歐遠(yuǎn)光透鏡；雙光透鏡的不同之外就是它能作類(lèi)似遠(yuǎn)、近光轉(zhuǎn)換的變換，平時(shí)是近光狀態(tài)，當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)光的時(shí)候，它通過(guò)電磁機(jī)構(gòu)操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠(yuǎn)光照射上去，等于有兩個(gè)遠(yuǎn)光一起亮。雙光透鏡一般應(yīng)用在中高檔車(chē)上面，如A6．寶馬．奔馳等。

六、車(chē)燈為什么需要升級(jí)？

車(chē)燈是汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)中重要的配置之一，也是駕駛者預(yù)防交通事故的重要工具。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)60%的交通事故發(fā)生在晚上，而22%的交通事故就是發(fā)生在駕駛員視線(xiàn)不清的情況下，更高亮度的照明可以讓駕駛者提前看到事故隱患，防患于未然。

車(chē)頭燈不僅是一個(gè)照明系統(tǒng)，它必須要提供給駕駛者一個(gè)有效的光線(xiàn)，看得出我們的道路的狀況，看得到有行人；看得到有路標(biāo)，另外也要考慮到 它必須要避免光線(xiàn)投射到對(duì)方駕駛者的眼睛造成眩光的現(xiàn)象。車(chē)燈升級(jí)之后能有效改善這些現(xiàn)象，并保證駕駛員的出行安全。