鹵素升級氙氣大燈，配套件是很多的，你升級的價格也不便宜，2千塊錢基本上是逃不掉的。

氙氣燈和鹵素燈發(fā)光原理不一樣

你氙氣燈和鹵素燈它發(fā)光原理本身就是不一樣。鹵素燈和我們家里面用的這種傳統(tǒng)白熾燈是一樣的，它是靠這個燈絲發(fā)光的。

通過這個反光碗直接聚焦光線，就和我們手電筒，你看燈珠后面一個像碗一樣的銀白色的是一樣的。

但是氙氣，它是直接靠氙氣本身發(fā)光的，每個氙氣分子它都是發(fā)光點，但是很多發(fā)光點，它都不是在反光碗的這個焦點上的。

氙氣燈需加裝透鏡和整流器

所以這個反光碗，它就沒有辦法來聚焦這個光線，需要另外加裝透鏡才能聚焦光線了。

這個就和養(yǎng)羊是一樣的，你一共才5只羊，找根繩子把羊全部都拴，拴在一起就好了，又不會亂跑的。

但是你羊多了50只、500只、一大群，你繩子不可能全部都串在一塊，草都吃不了。你就要需要專門建一個羊圈，把羊全部都關(guān)在一起了。

加裝配件提高成本

氙氣想要發(fā)光，至少需要23000伏的瞬時電壓，普通汽車的電源就只有12伏。

所以說必須配備一個特制的電子整流器來升壓，林林總總加起來費用就比較高了。

你就好比我們買車，又想馬兒跑，又想馬兒不吃草，這是不可能地。買了車子，相應的這種油費、保養(yǎng)費，這些附加費用也是都是要增加起來的。

為什么不升級LED大燈？

聽到這里有些朋友說，LED好了嗎？

升級LED大燈需加裝散熱器

升級LED大燈一般比升級氙氣燈還要貴一點，燈光在雨霧天的時候，穿透性反而是不如鹵素燈的。

你升級一套LED大燈總成，價格基本上是要3000塊錢以上的，LED大燈除了要濾鏡，還要額外配置一個散熱器。因為這個LED燈，它工作的時候，能產(chǎn)生150℃的高溫。

LED大燈溫度超85℃，壽命驟減

正常的使用LED最高溫度又不能超過85℃，這個溫度，是美國能源部和環(huán)保署共同參與的一個叫做能源之星計劃，測試出來的。

喜歡玩電腦的宅男肯定知道Energy Star，你電源上面一般都會有這么個東西，如果LED超過這個85℃，它使用壽命是會驟減的。

所以說必須來配置散熱器來降低這個大燈的工作溫度，光一個散熱器1百塊錢跑不了。

LED大燈光線穿透力差

你即便花錢升級了LED大燈，光的穿透力也是不會有我們想象中那么好的，它光線的這個穿透力，跟光的顏色和亮度沒有關(guān)系，意不意外。

它跟波長有關(guān)系，這個鹵素燈它發(fā)出光的波長是260到850納米，但LED的波長基本上只有460到636納米，數(shù)字不用記。

根據(jù)瑞利散射和米-德拜散射的原理，光的波長越短，它受到空氣中的水汽和顆粒物的影響越大，阻隔效應會更明顯，就是更難透光。

LED大燈穿透力不如鹵素燈

所以升級了LED大燈之后，因為這個波長變窄了，大部分較短波長范圍內(nèi)的光線就擋住了，燈光的穿透力反而是不如鹵素燈的。

你就好比我們這個馬路路口，鹵素燈因為波長范圍大，路口很寬，有6個車道，但是這個LED燈，它波長范圍小，路口比較窄，相當于只有3個車道。

在同樣有兩條車道都堵住不能開的情況下，6車道的輕輕松松可以通過，3車道的兩條堵了，多半這個速度就會慢下來了。

升級大燈還有什么缺點？

升級大燈操作難度大，容易傷車

無論是升級氙氣大燈還是LED大燈，因為要拆要裝的東西很多，如果改燈師傅今天和女朋友分手了，或者說運氣不好，他今天就是第一天來上班，一不熟練容易傷車。

升級大燈，首先要把大燈整個拆下來。第二步就是把大燈放進烤箱烘烤后拆解。

不是熟了可以吃，它烤了之后才能拆，然后還要做定位、打孔一系列的操作，基本上10個步驟的樣子。

一拆一裝，大燈的密封性會變差

這么一拆一裝，大燈的密封性可能會變差，甚至有進水的風險。

這個就有點像這種塑料臉盆開裂了、漏水了，你用502膠水膠一下，沒有補好，過兩天有可能又漏了，而且這個臉盆看起來還不平整，東一塊凸起，西一塊凹進了。

大燈與水接觸增加故障率

大燈里面的電路和燈泡，長時間與水接觸，故障率就會大大提高了。

長安汽車上海研究院有個分析報告，它上面說，部分我們國產(chǎn)的大燈，報廢率高達30%。

主要就是因為沒有解決好車燈進水起霧的問題，倒不說這個燈泡「顛顛顛」，顛壞掉了。

大燈起霧，影響透光率

車燈起霧之后，它還會影響正常的這個燈殼透光率。這個車燈的這個光速方向有可能偏移、散光，都會有可能。

就好像我們在人的面前，蒙了一層紗，你光是看得見，但是很模糊。

這個紗背后都有點什么東西，我不曉得，光是看見的，但東西看不清楚，就會有這種情況。

歐美車系升級大燈困難

如果是歐美車系，你比如說是這種大眾、別克，它施工難度會更高，因為它的這個車燈用的是冷膠密封的。

你光用烘烤箱，這么去烘一下， 還拆不開來的，要用到冷膠刀手工拆解的。

這個師傅操作不熟練，有可能整個燈殼變形或者「呱噠」一下就弄壞了。這個就好比是一個從冰棍里面取這個棍子，你把冰棍化掉，棍子不就拿出來了。

另一個用502塑封的棍子，要拿出來的話很難的。

就像考古一樣的，一點點的毛刷這么刷掉它，鑿子這么慢慢鑿出來了，一不小心「咔嚓」一下還會搞裂掉，難度真的相差蠻多。

升級大燈施工不專業(yè)還會引發(fā)自燃

而且這個大燈升級如果不是找這種專業(yè)的改燈廠做，即便是4S店，也非常有可能因為施工不專業(yè)，引發(fā)這個自燃。

像在接線的時候，電線沒有用膠布纏到位，后期用起來的時候很容易就搭線，正負極碰到一起，導致短路。

上海市消防部門15年有一個很有意思的調(diào)查，是《機動車自燃事故調(diào)查分析》。它說，汽車60%以上的自燃事故是因為電線短路，大燈算上一個。

我們就去了這個專業(yè)的改燈廠，升級這個大燈也有問題，容易有可能大概率無法通過年檢、車檢。

升級大燈可能導致質(zhì)量問題，影響年檢

GB7258-2012有個《機動車運行安全技術(shù)條件》，它規(guī)定，這個所有近光燈均不能炫目。

土話說就你開近光燈發(fā)出來的光，是不能照到對面司機的眼睛，讓他難受的。

升級的車燈如果透鏡質(zhì)量不是很好，或者說透鏡的燈光的波長匹配的不對，就有可能會產(chǎn)生散光或者是炫目的問題，年檢就過不了了。

和配眼鏡是一樣一樣的，明明你選的是這個名牌眼鏡店，眼鏡質(zhì)量是肯定沒有問題的。

但是你這個度數(shù)測錯了，你配出來的眼鏡肯定不能戴，要么看不清，要么就是頭暈對吧。

升級大燈可能涉嫌非法改裝

如果我們這個大燈，沒有去車管所備案、獲批，直接升級掉了，有可能還屬于改變車輛原先登記的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和特征。

根據(jù)《道路交通安全法》，又是它，它就屬于涉嫌違法改裝，年檢過不了不說，路上開，搞了不好還帶敬禮的。

像這種功率很高的，超過60瓦，或者燈光照射角度不達標的，有可能查的就會更厲害一點。

即便你找這個黃牛把年檢過了，你想想你開在路上，說不定敬禮的事情多，也是很煩的。